GermanWikipedia - /page/entry.mu

Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Richard Gradenwitz</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Richard Gradenwitz</span></h1>

</header>

</div>

<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p><b>Richard Gradenwitz</b> (* <a href="18._September" title="18. September">18. September</a> <a href="1863" title="1863">1863</a> in <a href="Berlin" title="Berlin">Berlin</a>; † <a href="22._Januar" title="22. Januar">22. Januar</a> <a href="1925" title="1925">1925</a> in <a href="Baden-Baden" title="Baden-Baden">Baden-Baden</a>) war ein <a href="Deutscher" class="mw-redirect" title="Deutscher">deutscher</a> <a href="Flugpionier" class="mw-redirect" title="Flugpionier">Flugpionier</a>, <a href="Ingenieur" title="Ingenieur">Ingenieur</a> und <a href="Unternehmer" title="Unternehmer">Unternehmer</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Leben">Leben</h2></div>

<p>Richard Gradenwitz, Sohn des <a href="Bankier" class="mw-redirect" title="Bankier">Bankiers</a> Louis Gradenwitz, studierte <a href="Maschinenbau" title="Maschinenbau">Maschinenbau</a> an der <a href="Karlsruher_Institut_f%C3%BCr_Technologie" title="Karlsruher Institut für Technologie">TH Karlsruhe</a>. Dort wurde er Mitglied der Burschenschaft Germania (heute <a href="Karlsruher_Burschenschaft_Teutonia" title="Karlsruher Burschenschaft Teutonia">Teutonia</a><sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>). 1887 wurde er Mitinhaber einer „Maschinenfabrik und mechanischen Werkstatt“, die auf <a href="Manometer" class="mw-redirect" title="Manometer">Manometer</a> spezialisiert war. Später wurde Gradenwitz alleiniger Inhaber, und die Firma weitete ihr Angebot auf <a href="Ventil" title="Ventil">Ventile</a> für <a href="Parseval-Luftschiffe" class="mw-redirect" title="Parseval-Luftschiffe">Parseval-Luftschiffe</a>, <a href="Zeppelin" title="Zeppelin">Zeppeline</a> und ähnliche <a href="Luftschiff" title="Luftschiff">Luftschiffe</a> aus.

</p><p>Gradenwitz gehörte zu den Gründern und Aufsichtsräten der <a href="Motorluftschiff-Studiengesellschaft" title="Motorluftschiff-Studiengesellschaft">Motorluftfahrt-Studiengesellschaft GmbH</a>, der Flugmaschinen Wright GmbH und der <a href="Luftfahrzeug-Gesellschaft" title="Luftfahrzeug-Gesellschaft">Luftfahrzeug-Gesellschaft</a>.

</p><p>Nach dem Niedergang der deutschen Luftfahrtindustrie nach dem <a href="Erster_Weltkrieg" title="Erster Weltkrieg">Ersten Weltkrieg</a> legte Gradenwitz' Firma den Schwerpunkt auf den Eisenbahnbau und auf die Automobilbranche. Später beteiligte er sich an der <a href="Knorr-Bremse" class="mw-redirect" title="Knorr-Bremse">Knorr-Bremse GmbH</a> und hielt 9 % an dem <a href="Grundkapital" title="Grundkapital">Grundkapital</a> der daraus resultierenden <a href="Aktiengesellschaft" title="Aktiengesellschaft">Aktiengesellschaft</a>.

</p><p>Mit Gradenwitz' Tod wurde seine Firma in <i>Richard Gradenwitz GmbH</i> umbenannt, seine Witwe vermachte einen Teil seines Vermögens der <a href="Kaiser-Wilhelm-Gesellschaft" title="Kaiser-Wilhelm-Gesellschaft">Kaiser-Wilhelm-Gesellschaft</a>, die damit die Gründung des KWI für Zellphysiologie (Gründungsdirektor <a href="Otto_Warburg_(Biochemiker)" title="Otto Warburg (Biochemiker)">Otto Warburg</a>) teilweise finanzierte. Das neu errichtete Institutsgebäude trug bis 1973 die Bezeichnung „Richard-Gradenwitz-Bau“.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Vereine_und_Ehrungen">Vereine und Ehrungen</h2></div>

<p>Gradenwitz war langjähriges Vorstandsmitglied des <a href="Verein_zur_F%C3%B6rderung_der_Luftschifffahrt" title="Verein zur Förderung der Luftschifffahrt">Berliner Vereins für Luftschifffahrt</a>. 1907 war er Mitbegründer und später Präsident des Kaiserlichen Aero-Clubs. Richard Gradenwitz wurde in die <a href="Deutsche_Versuchsanstalt_f%C3%BCr_Luftfahrt" title="Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt">Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt</a> einberufen, und nach seinem Tod zum ersten Vorsitzenden des Aufsichtsausschusses gewählt. Des Weiteren war er <a href="Ehrendoktor" title="Ehrendoktor">Ehrendoktor</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Lembke, Hans H.: <i>Die schwarzen Schafe bei den Gradenwitz und Kuczynski.</i> 2008. ISBN 978-3-89626-728-3</li>

<li>Zeitschrift für Flugtechnik und Motorluftschiffahrt, Band 16, 1925.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Georg Kirschner: <i>Mitgliederverzeichnis der Karlsruher Burschenschaft Teutonia</i>, 1966.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://docplayer.org/13911958-Veroeffentlichungen-aus-dem-archiv-der-max-planck-gesellschaft.html">Archiv der MPG: Richard-Gradenwitz-Bau</a> S. 24</span>

</li>

</ol>

<div>

Normdaten (Person): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/138506000">138506000</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/90037229/">90037229</a></span> | </div>

</div></div>

</div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2024-10-25" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Richard_Gradenwitz&oldid=249744958">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>